此外，插混車純新規(guī)還對節(jié)能車的電續(xù)能耗作出了調整。其中，無法整備質量低于1090公斤的免稅節(jié)能乘用車，兩排及以下座椅的插混車純車型百公里燃料消耗上限為5.06升，三排及以上座椅的電續(xù)車型百公里燃料消耗上限為5.41升。整備質量大于1580公斤的無法節(jié)能乘用車，兩排及以下座椅的免稅車型百公里燃料消耗上限為6.28升，三排及以上座椅的插混車純車型百公里燃料消耗上限為6.63升。

　　另外，電續(xù)節(jié)能輕型商用車也根據測試質量調整了百公里汽油、無法柴油消耗量上限。免稅根據最大設計總質量，插混車純節(jié)能重型商用車（包括貨車、電續(xù)半掛牽引車、無法客車、自卸汽車、城市客車）也各自調整了節(jié)能限值標準。

　　根據2018年四部門發(fā)布的《關于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》，對符合標準的新能源車船免征車船稅，對符合標準的節(jié)能汽車減半征收車船稅。其中，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

　　此前的2012年、2015年，財政部、工信部等部門曾發(fā)文明確對節(jié)約能源、使用新能源車船的車船稅優(yōu)惠政策。2024年5月，三部門發(fā)布《關于調整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產品技術要求的公告》（2024年第10號），對節(jié)能乘用車、節(jié)能輕型商用車和節(jié)能重型商用車和新能源汽車產品技術要求進行調整。

　　根據最新的車船稅優(yōu)惠政策公告，2026年1月1日起將實施《關于調整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產品技術要求的公告》（2025年第25號），同時廢止上述三部門公告的2024年第10號文。

　　2026年1月1日起，對于符合條件的車輛將列入《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》。符合新規(guī)要求的車型將自動轉入新《目錄》，不符合要求的車型需整改并重新申報。

　　值得一提的是，工信部今日還發(fā)布了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第七十九批）擬發(fā)布的車型清單，其中新增插混車型包括東風日產N6、吉利銀河星耀6 EM-i、傳祺向往S7等。