當地時間12日晚（北京時間13日上午），停火美國國會眾議院，美聯(lián)以222票支持、邦政209票反對的府重結果，投票通過一項聯(lián)邦政府臨時撥款法案。啟像此前，短暫黨爭這一法案已于10日在國會參議院通過。兩黨

美國白宮方面稱，未停總統(tǒng)特朗普已于當地時間12日晚簽署法案，停火從而結束已持續(xù)43天的美聯(lián)創(chuàng)紀錄美國聯(lián)邦政府“停擺”。

美國聯(lián)邦政府此次“重啟”更像是邦政短暫的“?；稹?，兩黨斗爭仍在持續(xù)。府重

央視記者 劉旭：美國東部時間12日晚，啟像隨著美國會眾議院最終投票通過了此前在參議院獲得通過的短暫黨爭《持續(xù)撥款與延期法案》，特朗普隨即簽字確認，兩黨讓法案正式通過，使得美國聯(lián)邦政府得以在午夜前恢復運作。美國政府的“最長停擺紀錄”終于在第43天落下帷幕。

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央視記者 劉旭：但這場來之不易的“重啟”，更像是一場短暫的?；?，而非真正的和解。

這份由兩黨談判多輪、幾經妥協(xié)的臨時預算法案，只能讓政府運轉到明年1月30日。這意味著，短短兩個多月之后，美聯(lián)邦政府可能再次面臨“停擺”風險。

而最核心的爭議——民主黨人一直堅持的全民醫(yī)保補貼條款，依舊沒有被納入預算。這也是共和黨方面堅決反對的重點，他們認為增加醫(yī)保支出會推高美聯(lián)邦政府赤字。因此，“停擺”雖然結束，但兩黨的政治裂痕仍舊清晰可見。

“停擺”對美民眾和經濟產生深刻影響

央視記者 劉旭：與此同時，過去43天的“停擺”給美國民眾留下了深刻的創(chuàng)傷。

根據航空數據網站的統(tǒng)計，“停擺”期間由于安檢與空管人手短缺，全美每天平均有超過一千架次航班延誤或取消。

雖然12日晚起政府部門將陸續(xù)復工，但美國交通部長達菲在記者會上坦言，“系統(tǒng)恢復不會立刻發(fā)生。即便恢復撥款，航空安全、交通管制和地勤系統(tǒng)的正常運行，至少還需要一周時間才能逐步回到常態(tài)”。這意味著，旅客在未來幾天仍將面臨不確定的航班安排。而聯(lián)邦雇員也需要重新調整從無薪到復工的節(jié)奏。

美財政部內部人士透露，部分民生項目的資金撥付仍需時間，低收入家庭依賴的食品援助與住房補貼發(fā)放，預計要到本月底才能完全恢復。

兩黨分歧未解 黨爭未停

央視記者 劉旭：有美國媒體評論稱：“這場停擺的結束，不是政治智慧的勝利，而是政治代價的暫停。華盛頓用43天的混亂，換來短暫的兩個月喘息。”可以說，美國政府的重啟，是經濟系統(tǒng)重新運作的開始，卻并非政治系統(tǒng)的修復。

明年1月底的預算大限、全民醫(yī)保補貼的博弈，乃至明年中期選舉前的財政攻防，都將繼續(xù)成為兩黨持續(xù)拉扯的主戰(zhàn)場?！巴[”雖然結束，但黨爭未停。而在這座權力的城市中，人們最擔心的問題仍然是：下一個午夜，政府的燈，會不會再一次熄滅。