8月19日，貨拉在北京市總工會、拉北北京朝陽區(qū)總工會、京市京報將臺地區(qū)總工會、域算貨拉拉黨委和總部工會的法協(xié)指導下，貨拉拉北京分公司工會成功舉辦“橙”心傾聽北京市域算法協(xié)商懇談會。商懇司機會上，召開貨拉拉平臺方與司機方共9名代表，安全圍繞平臺司機普遍關心的保障催費功能、運費保障專項、成焦算法公開、點新職業(yè)傷害保障等問題進行協(xié)商懇談。貨拉經(jīng)過充分溝通，拉北雙方在各項議題上達成一致意見，京市京報共同簽訂了《貨拉拉算法專題北京協(xié)商懇談會會議紀要》。域算

此前，貨拉拉已在廣東、湖北、福建、上海、陜西、重慶、杭州七個城市順利召開，產(chǎn)生近40個議題的會議紀要。此次會議在北京市總工會的指導下召開，是貨拉拉“橙”心守護算法協(xié)商懇談會的最后一站。

經(jīng)過此次協(xié)商，雙方就建立算法協(xié)商懇談機制達成共識。平臺將持續(xù)公開司機、用戶權益相關的算法機制及平臺規(guī)則，及時向平臺司機和用戶公示，增加規(guī)則透明度和可解釋性。同時，優(yōu)化并加大對平臺規(guī)則的宣導力度，讓更多司機清晰了解、熟練掌握相關規(guī)則，從而有效提升接單能力和收入水平，切實保障司機的合理權益。

協(xié)商過程中，司機代表單師傅道出了眾多平臺司機的心聲：“我們司機常年開車，其實最擔心的就是安全問題，對于平臺來說我們屬于新業(yè)態(tài)從業(yè)人員，一旦出現(xiàn)事故造成人身傷害后，我們最擔心的就是沒錢治療?！?/p>

對此，平臺方代表回應稱，為切實保障司機權益，貨拉拉早在2022年就參與了人社部的新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點項目（簡稱“新職傷”），并率先在7個省市開展試點，北京市是最早開始實施試點的省市之一。

“新職傷”專為新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員量身打造，無需個人繳費，全部由平臺承擔，遵循按單繳費、每單必保的原則，且不區(qū)分全職與兼職身份，充分適應了新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員勞動的過渡性和靈活性特征，為司機們增添了一份堅實保障。數(shù)據(jù)顯示，目前貨拉拉在“新職傷”上已投入達1.5億，覆蓋司機累計達170萬人。平臺方代表還表示，貨拉拉積極響應人社部試點擴圍舉措，7月1日，將試點省市從7個增加至17個，擴圍后預計覆蓋平臺80%司機。

據(jù)悉，今年3月，貨拉拉發(fā)布《關于推動算法公開透明、向上向善機制的公告》，對外公布了算法向善委員會名單，并首次向社會公開其核心算法規(guī)則及算法優(yōu)化機制。5月29日，貨拉拉在研討會上正式公布第二批算法公開舉措，在第一次算法公開的基礎上，根據(jù)算法意見信箱、司機日常懇談會等途徑收集的反饋意見，進一步優(yōu)化相關規(guī)則條款。未來貨拉拉還將進一步推動算法向上向善，給司機帶來更好的接單體驗和權益保障。

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