新浪科技訊 9月25日下午消息，仰望近日，道特定名仰望汽車(chē)正式宣布，別版旗下仰望U9賽道特別版車(chē)型定名為仰望U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱仰望U9X），車(chē)型全球限量發(fā)售30臺(tái)，為仰望并為每一臺(tái)提供整車(chē)定制方案。全球今年8月，限量該車(chē)以工程測(cè)試車(chē)身份創(chuàng)造全球電車(chē)極速紀(jì)錄；一個(gè)月后，發(fā)售仰望U9X再憑借496.22km/h的仰望全新成績(jī)，取代燃油車(chē)登頂全球汽車(chē)極速榜首。道特定名同時(shí)，別版仰望汽車(chē)還公布了仰望U9X在德國(guó)紐博格林北環(huán)的車(chē)型首次圈速成績(jī)——6分59秒157。

　　仰望U9X專注于極致賽道性能，為仰望在整車(chē)軟硬件層面實(shí)現(xiàn)了賽道化升級(jí)。全球搭載全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺(tái)，限量配備四個(gè)轉(zhuǎn)速達(dá)30000rpm的高性能電機(jī)，采用高強(qiáng)度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa轉(zhuǎn)子等材料，整車(chē)綜合馬力超3000Ps，推重比達(dá)1217 Ps/t；重構(gòu)了整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)，采用大流量油泵和立體電機(jī)冷卻方案，使冷卻系統(tǒng)總功率提升133%；賽道級(jí)刀片電池通過(guò)優(yōu)化電芯與內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了30C的超高放電倍率與極致散熱效率。

　　制動(dòng)系統(tǒng)方面，仰望U9X全新配備了鈦合金碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，在紐北177個(gè)彎道的實(shí)測(cè)中，仰望U9X實(shí)現(xiàn)了全程制動(dòng)性能無(wú)衰減；為應(yīng)對(duì)賽道極限工況對(duì)輪胎的嚴(yán)苛要求，仰望團(tuán)隊(duì)與佳通聯(lián)合定制開(kāi)發(fā)GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎，采用了超高強(qiáng)度芳綸纖維，強(qiáng)度可突破500km/h速度壁壘，保障超高速行駛的穩(wěn)定性。