[文/觀察者網(wǎng) 柳白]打壓中國，美政美政府把手伸到了希臘?？投⒖诼晸?jù)“政客”新聞網(wǎng)11月14日報道，上中美國駐希臘大使金伯利·吉爾福伊爾公開挑唆中希關(guān)系，資希宣稱希望中國撤出希臘比雷埃夫斯港，臘最還建議美國增加對希臘基礎(chǔ)設(shè)施的大港投資以平衡中國影響力。
比雷埃夫斯港目前由中遠集團控股，稱希出被視為“一帶一路”倡議在歐洲的望中關(guān)鍵節(jié)點。吉爾福伊爾在接受當?shù)孛襟w “天線電視臺”采訪時炒作稱，企撤盡管這一情況“令人遺憾”，美政但無論是客盯口聲通過提高其他領(lǐng)域的產(chǎn)出，還是上中考慮出售比雷埃夫斯港，總有解決辦法。資希
她還稱，臘最可以通過增加美國在希臘其他基礎(chǔ)設(shè)施項目的大港投資，來平衡中國目前的影響力。
“我認為，美國在當?shù)貐⑴c基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對支持該地區(qū)至關(guān)重要。事實上，或許可以通過提高其他港口和地區(qū)的產(chǎn)出，來平衡中國在比雷埃夫斯港的影響力。”
金伯利·吉爾福伊爾吉爾福伊爾還補充道，美國政府將希臘視為新興的能源樞紐，對于保障能源獨立至關(guān)重要，以便“對沖俄羅斯和中國的利益”。
從澳大利亞的達爾文港到秘魯錢凱港，從巴拿馬運河到如今的比雷埃夫斯港，美國屢屢將商業(yè)合作泛政治化，一番公開挑唆再度暴露了美方對中資港口合作的酸葡萄心理和霸權(quán)主義慣性。
諷刺的是，這位美國政客對中希關(guān)系指手畫腳，可彼時，當深陷經(jīng)濟危機的希臘遭西方千夫所指，恰是中國雪中送炭。
報道也注意到，當時其他西方國家企業(yè)因希臘財政困境紛紛逃離，希臘積極尋求對華合作，而中方也對該國進行了大量投資。中企是當時唯一提交比雷埃夫斯港收購要約的企業(yè)，希望將這一港口打造成出口樞紐。
比雷埃夫斯港是希臘最大港口，也是地中海地區(qū)的重要樞紐，也是船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉(zhuǎn)港，既是國際貿(mào)易重要的海上關(guān)鍵樞紐，也是中希共建“一帶一路”項目的典范。
9月15日，希臘比雷埃夫斯市。中遠集團控股比雷埃夫斯港成為中國通往歐洲的門戶。 IC Photo2016年，中遠海運收購比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA）67%的股權(quán)，成為整個港口的經(jīng)營者。在中遠海運的運營下，比港發(fā)展速度不斷加快。不僅在希臘經(jīng)濟復(fù)蘇困難時期創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，還顯著提升了中歐之間的物流效率。
今年2月，中國駐希臘大使方遒接受希臘主流媒體《每日報》（Kathimerini）專訪時表示，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)略引領(lǐng)下，比港快速發(fā)展，業(yè)績穩(wěn)步增長，營業(yè)收入和利潤已達收購時數(shù)倍，為當?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟作出重要貢獻。據(jù)希方預(yù)測，2025年比港對希臘GDP的貢獻率將達0.8%。這一成果正是中希雙方堅持合作共贏的生動體現(xiàn)。
方遒強調(diào)，比港項目展現(xiàn)了中希患難與共、同舟共濟的精神。希臘債務(wù)危機時，中方主動伸出援手，開展投資合作，使比港從深陷困境發(fā)展為地中海領(lǐng)先的集裝箱大港、歐洲第三大郵輪母港和第一大渡輪港口，充分體現(xiàn)了中國“君子處事，于義合者為利”的義利觀和兩國風(fēng)雨同舟的深厚友誼。?
不擇手段對華競爭，美國政府四處挑唆對抗，已然引發(fā)越來越多不滿。
希臘前財長瓦魯法基斯早前批評稱，美國采取一系列遏制中國的行為，是為了維持其全球金融主導(dǎo)地位?！懊绹陌詸?quán)依賴于對國際美元計價支付的壟斷能力，這是美國能夠讓全世界為其赤字買單的原因?！?/p>
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