事發(fā)：高速發(fā)生事故，作業(yè)對方車輛全責

事情要追溯到7月31日，車高狄先生的速發(fā)生事司拒專項作業(yè)車在蘭南高速上發(fā)生交通事故，與一輛小型普通車輛發(fā)生碰撞。故對國人經(jīng)許昌交警現(xiàn)場認定，全責起訴小型普通車輛負事故的定損全部責任。

事故發(fā)生后，后保狄先生將自己的賠中車輛送至許昌市鄢陵縣的宏達汽車維修廠進行維修。對方車輛所投保的保去保險公司——中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司許昌市分公司(以下簡稱“中國人?！?的工作人員也前往維修廠，對車輛進行了定損。作業(yè)

爭議：修車后不能提車 被告知“保險未理賠”

8月15日，車高狄先生的速發(fā)生事司拒車輛修好了，當他去維修廠提車時，故對國人卻被廠里告知，全責起訴中國人保并沒有就此次維修進行理賠，定損因此他暫時無法提車。

“我當時就懵了，保險定損員不是來看過了嗎？”狄先生當即聯(lián)系了中國人保工作人員。對方答復，維修爭議點在一個叫作“防撞緩沖包總成”的零部件價格，維修廠報價58000元，而中國人保則認為該部件的市場價格約為30000元，雙方無法達成一致。

證據(jù)：同車同件同一保險公司 半年前可正常理賠

為了證明維修廠報價的合理性，狄先生向記者出示了一份今年3月份的維修記錄。記錄顯示，該車輛在同一個維修廠，更換了同一個零部件——“防撞緩沖包總成”，當時的報價同樣是58000元，并且中國人保當時順利進行了理賠。

“才過了幾個月，一樣的車、一樣的件、一樣的維修廠、一樣的保險公司，為什么上次能賠，這次就不能賠？”狄先生表示無法理解。他還透露，自己的車輛同樣投保于中國人保，并且多次在該維修廠進行出險維修，此前從未出現(xiàn)過類似問題。

質疑：定損流程是否合規(guī)？為何維修前未確認價格？

“保險公司工作人員是在維修前進廠定損的，如果價格沒談好，為什么當時不提出？非要等車都修好了才說價格不對？”狄先生質疑保險公司的定損流程存在嚴重問題。

面對狄先生的質疑，中國人保許昌市分公司分部經(jīng)理承認，定損前維修廠確實沒有擅自對車輛進行維修，但對于零部件價格爭議，并未給出合理解釋。更讓狄先生無法接受的是，該公司給出的最終解決方案是“去起訴我們吧”。

業(yè)內：正規(guī)流程應在維修前達成一致，爭議不應拖至修后

記者就狄先生的遭遇咨詢了一位資深車輛保險定損理賠從業(yè)人員。該業(yè)內人士表示，規(guī)范的車輛保險理賠流程中，保險公司理賠人員在進行復勘定損時，就應與維修廠就維修方案(哪些部件維修、哪些更換)和價格達成一致，甚至要對價格較高的更換件進行標注回收。

“核心問題是所有關于維修項目和價格的確認，都必須在車輛開始維修之前完成，”該業(yè)內人士強調，“如果定損價格無法與維修廠達成一致，標準的處理方式是及時與車主溝通，更換維修廠家，而不是放任車輛在價格未談攏的情況下進行維修，等到既成事實后再產(chǎn)生爭議?！?/p>

進展：保險公司經(jīng)理拒絕回應稱需請示領導

9月19日，記者就此事致電中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司許昌市分公司負責此事的分部經(jīng)理，該經(jīng)理均以“我不能直接回復，需要向公司領導請示”為由拒絕回應。

截至發(fā)稿前，狄先生的車依然停在維修廠里。一邊是維修廠堅持不見賠款不放車，另一邊是保險公司對核心問題保持沉默。狄先生表示，自己的車輛是用于經(jīng)營的專項作業(yè)車，為了不耽誤干活，目前已花費近萬元租車，他希望中國人保能盡快給出一個負責任的解決方案，履行其保險責任。

律師：建議先行墊付止損 保留憑證后續(xù)追償

就狄先生的遭遇，北京市中倫文德(鄭州)律師事務所劉芬宇律師認為，在本次交通事故中，狄先生屬于無責方，狄先生因本次交通事故產(chǎn)生了一定的維修費用，以及停運損失。建議狄先生先自行支付相關的維修費用，在支付之后留存好支付憑證，以及維修的相關清單、發(fā)票等，后續(xù)可以向保險公司對此進行主張賠付。關于停運損失，可以根據(jù)每天的損失，計算一個最終數(shù)額，也可以一并向保險公司或者車主進行追償。