專題：2025年格林威治經(jīng)濟(jì)論壇

　　文/康路 發(fā)自格林威治

　　2025年10月7日，大中的故在美國格林威治經(jīng)濟(jì)論壇上，華區(qū)APCO Worldwide創(chuàng)始人瑪喬麗·克勞斯（Marjorie Kraus）與公司大中華區(qū)主席詹姆斯·麥格雷戈（James McGregor）展開了一場關(guān)于“投資中國”的主席中國深度對話。

　　在中國工作生活逾三十年的麥格麥格雷戈表示，當(dāng)前，雷戈跨國企業(yè)正以更加務(wù)實和深度的小米方式繼續(xù)扎根中國。

　　他總結(jié)道，事正中國對跨國企業(yè)的各地吸引力源自長期的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。首先，發(fā)生中國的大中的故市場體量巨大。中國依然是華區(qū)世界上最具規(guī)模效應(yīng)的消費與產(chǎn)業(yè)市場。對制造業(yè)、主席中國能源、麥格消費品乃至金融機(jī)構(gòu)而言，雷戈這個龐大的小米市場仍是其全球布局中最核心的一環(huán)。

　　其次，中國的創(chuàng)新能力充滿活力。麥格雷戈指出，中國的創(chuàng)新并不總是顛覆式的突破，而是一種持續(xù)的“漸進(jìn)式創(chuàng)新”，在商業(yè)模式、產(chǎn)品迭代和產(chǎn)業(yè)鏈效率上的快速改進(jìn)。華為正在上海青浦建設(shè)一個超過百萬平方米的創(chuàng)新園區(qū)，計劃容納三萬多研發(fā)人員，這只是科研與產(chǎn)業(yè)升級投入的一個縮影。他強(qiáng)調(diào)，中國企業(yè)擅長將技術(shù)從實驗室推向市場。

　　第三個原因則更具戰(zhàn)略意味?？鐕疽庾R到他們未來最強(qiáng)的競爭對手極有可能來自中國。越來越多的外企選擇與中國企業(yè)合作、學(xué)習(xí)甚至結(jié)盟，以便提前布局，包括新能源車、人工智能和生物醫(yī)藥等新興領(lǐng)域。麥格雷戈甚至建議，美國可以借鑒上世紀(jì)九十年代，外資進(jìn)入中國時，與中國企業(yè)合資并技術(shù)共享的模式，邀請中國企業(yè)進(jìn)入美國市場，通過合資實現(xiàn)技術(shù)互換。

　　麥格雷戈同時提及，從消費電子到新能源汽車，再到工業(yè)機(jī)器人，中國的制造業(yè)正經(jīng)歷一場自下而上的再工業(yè)化浪潮。越來越多的工廠實現(xiàn)“黑燈化”運行，生產(chǎn)線被智能機(jī)器人取代，數(shù)據(jù)實時驅(qū)動決策，供應(yīng)鏈響應(yīng)速度從過去的幾周壓縮到幾小時甚至幾分鐘。與此同時，大批曾在美國學(xué)習(xí)和工作的科學(xué)家與工程師開始回流中國，他們加入AI、藥物研發(fā)和芯片創(chuàng)業(yè)公司，推動中國在深科技領(lǐng)域的突破。麥格雷戈形容這一現(xiàn)象“像極了當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)浪潮，只不過這一次的熱潮屬于硬科技?！?/p>

　　在談及中國制造業(yè)時，麥格雷戈用“革命”來形容當(dāng)下的變化。他舉例說，小米原本是一家智能手機(jī)公司，卻在短短兩年內(nèi)建成了一座約75萬平方米的全自動電動車工廠，平均每76秒就有一輛新車下線。小米不僅迅速建立生產(chǎn)體系，還在擁有130多個品牌的擁擠市場中實現(xiàn)了兩年訂單售罄?！斑@不是孤例，”他強(qiáng)調(diào)，“這樣的故事正在中國各地發(fā)生?！?/p>

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