近日，焦點女童調(diào)座椅致2歲弟弟窒息死亡事件引發(fā)廣泛熱議。后座何車 因坐在第三排的男孩兒子被汽車座椅擠壓而亡，這對夫妻將車企訴至上海市浦東新區(qū)人民法院，被壓認為車輛座椅調(diào)節(jié)無自動感應回縮功能，死緣存在設計缺陷和警示缺陷，企無請求被告公開道歉并賠償醫(yī)療費、責法死亡賠償金等共計200萬元。官談 法院最終判決駁回原告訴請。焦點承辦法官表示，后座何車法律不認可“有損害就一定是男孩生產(chǎn)者責任”的邏輯，“監(jiān)護不僅是被壓親情，更是死緣責任”。 據(jù)了解，企無案發(fā)當天，責法宗先生駕駛商務車載著妻子吳女士、5歲的女兒和2歲7個月的兒子外出。據(jù)宗先生事后向派出所描述，10時左右他們到醫(yī)院看病，妻子坐在第二排右側(cè)，女兒在第二排左側(cè)，兒子則在第三排左側(cè)座位玩手機。 10時30分許，車輛在路口等紅綠燈時，妻子突然發(fā)現(xiàn)女兒把座位調(diào)得很低，轉(zhuǎn)身一看，座位竟壓到了兒子的頭，孩子趴在座位下毫無動靜。宗先生緊急停車施救，送醫(yī)后，小兒子因缺氧缺血性腦病搶救無效死亡。 悲痛之下，宗某夫婦將車輛生產(chǎn)公司告上法庭。他們認為，案涉車輛座椅調(diào)節(jié)沒有自動感應回縮功能，壓力過大存在設計缺陷，且未設置明顯警示標識，車企未盡到警示義務，請求法院判令車企公開道歉并賠償醫(yī)療費、死亡賠償金等共計200萬元。 而車企辯稱，案涉車輛經(jīng)國家強制認證，座椅為手動調(diào)節(jié)且符合國家標準，用戶手冊中已明確提示兒童安全座椅使用規(guī)范，不存在不合理危險。事故根源是家長未履行監(jiān)護職責，未使用安全座椅還放任兒童自行操作。 最終，法院審理后判決：駁回宗某夫婦的訴訟請求。 為何法院會作出這樣的判決？針對案件中的核心爭議，記者采訪了時任上海市浦東新區(qū)人民法院未成年人與家事案件綜合審判庭法官、現(xiàn)任上海市高級人民法院民事審判庭法官奚少君。 焦點一：車輛座椅是否存在“設計缺陷”？ 記者：家長認為車輛座椅調(diào)節(jié)沒有自動感應回縮功能，屬于設計缺陷，這一主張為何未被支持？ 奚少君：判斷產(chǎn)品是否存在設計缺陷，關(guān)鍵看兩點：一是，是否符合國家標準、行業(yè)標準或存在危及人身、財產(chǎn)安全的情形；二是，是否存在未達消費者合理期待的不合理危險。 案涉車輛經(jīng)過國家強制性認證，座椅調(diào)節(jié)是手動操控，可隨時停止、鎖定或回調(diào)，調(diào)節(jié)幅度在合理范圍內(nèi)，符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定的相應標準。這也意味著座椅功能完全由使用者自行控制，沒有外力介入的不合理危險。 從消費者合理期待標準來看，座椅調(diào)節(jié)的設計目的是滿足乘客出入、調(diào)整坐姿、利用空間等正常需求，通常不會預見到座椅調(diào)節(jié)成為 “致害工具”，也不會認為調(diào)節(jié)座椅時需要應對兒童突然陷入危險的異常情況。所以，本案中家長所述的場景，已經(jīng)超出了座椅 “正常使用”的范疇，不能就此認定存在設計缺陷。 焦點二：車企是否盡到了“警示義務”？ 記者：家長提到座椅未設明顯警示標識，車企的警示義務到底應做到什么程度？ 奚少君：產(chǎn)品的警示義務有其合理范圍和限度，不是“無限責任”。判斷警示是否到位，關(guān)鍵要看是否針對產(chǎn)品的正常使用方式、注意事項、常見危險因素等作出了必要、合理提示，且還應當注意審查警示缺陷與損害后果之間是否有法律上的因果關(guān)系。 本案中，車輛《用戶手冊》專門章節(jié)規(guī)定了“兒童保護裝置”，明確要求“必須安裝兒童安全座椅”，并警告“未正確安置兒童可能致命”，已經(jīng)盡到了合理的警示義務。 更關(guān)鍵的是，本案損害的直接原因是兒童在無監(jiān)護狀態(tài)下操作座椅，即便座椅上再增加標識，也無法避免監(jiān)護人完全失察導致的危險。簡單說，警示不能替代監(jiān)護，法律不認可“有損害就一定是生產(chǎn)者責任”的邏輯。 焦點三：監(jiān)護職責在這類案件中為何如此重要？ 記者：法院認為事故核心是監(jiān)護失職，這一認定的法律依據(jù)是什么？ 奚少君：監(jiān)護是法律賦予父母“不可轉(zhuǎn)讓的責任”。民法典、未成年人保護法都明確規(guī)定，父母對未成年子女負有教育、保護的義務，要為未成年人提供安全環(huán)境，采取配備兒童安全座椅等措施防止交通事故傷害。 本案中，家長存在多重監(jiān)護失職：一是未給兩歲多的幼兒使用安全座椅，事實上，很多地方已對此作出了明確規(guī)定，例如《上海市未成年人保護條例》就規(guī)定，“未滿4周歲兒童須使用安全座椅”。 二是放任幼兒在行駛的車輛中脫離監(jiān)護，讓五歲孩子自行操作座椅，還長時間未關(guān)注孩子動向。這種“監(jiān)管真空”才是悲劇發(fā)生的直接原因。 法律始終強調(diào)，家庭監(jiān)護是未成年人生命安全的第一道防線，產(chǎn)品責任不能成為監(jiān)護失職的“擋箭牌”。 奚少君最后強調(diào)，每個孩子的成長都離不開法律守護和家庭盡責。本案的意義不僅在于明確法律邊界，更在于傳遞一個重要理念：安全座椅是“生命座椅”，監(jiān)護意識是“防護鎧甲”；父母的觀護是孩子身邊最可靠的“安全氣囊”。 監(jiān)護不僅是親情，更是法定責任。要從源頭上減少因認知不足導致的監(jiān)護疏漏，讓“關(guān)愛”與“責任”貫徹未成年人保護全過程，推動形成“幼有所護”的和諧氛圍。 （來源：法治日報）返回搜狐，查看更多 |