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　　法國Qair International氫能戰(zhàn)略與合作負(fù)責(zé)人、源領(lǐng)域最Qair Iceland董事長以及Taurus slf．創(chuàng)始人兼董事長赫伯特森（Tryggvi Thor Herbertsson）出席2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會，容易并在《共繪全球能源可持續(xù)發(fā)展新圖景》議題論壇發(fā)表演講。實現(xiàn)森覺

　　赫伯特森分享到，綠色我們的化國綠氫的基礎(chǔ)就是綠色分子，不管剛剛提到合成氨或者是際氫家赫甲醇，其實大家對于這個綠氫的伯特興趣是在不斷持續(xù)的，尤其是得氨在中國，其實我們有看到了非常多的源領(lǐng)域最一些項目，比如說有一些氨的容易工廠，包括可持續(xù)性的實現(xiàn)森覺氨的工廠都在進(jìn)行搭建當(dāng)中在內(nèi)蒙古，包括有一些項目在7月份受到了相關(guān)的綠色委托，尤其是化國在歐洲在美國其實這個發(fā)展并沒有我們想象的那么快，而且大家對他的際氫家赫興趣也沒有4-5年前那么強(qiáng)烈了。

　　關(guān)于哪個能源領(lǐng)域最容易實現(xiàn)綠色變化的伯特話我覺得很可能是氨，這個氨是最容易實現(xiàn)綠色的，尤其是用于海運(yùn)方面，還有是運(yùn)輸氫氣在兩點之間的氫的運(yùn)輸，因為我們知道需要運(yùn)輸氫這個技術(shù)是不太成熟的，同時需要非常大的能量來讓氫放在負(fù)250多度的溫度讓它保持液態(tài)，對于海運(yùn)而言氨是非常有前景的產(chǎn)品，對于航空業(yè)也是如此。

　　對于重的卡車而言也可以用氫，另外一方面會排二氧化碳，這個是唯一需要警戒的地方，我們需要遵守法律法規(guī)，同時也是要有生物基的產(chǎn)品，對于生物基的二氧化碳而言可以變成碳匯的場景，可以再循環(huán)利用，所以我們需要二氧化碳，不管是我們在哪個行業(yè)，尤其是航空行業(yè)我們需要二氧化碳的減少實現(xiàn)碳循環(huán)的上升，目前而言就是氨。