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從40小時到5小時:科技賦能磨憨口岸實現(xiàn)跨境物流“加速度”

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簡介磨憨站外景。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝中國網(wǎng)9月23日訊 記者 唐佳蕾)9月21日,“鋼鐵絲路好風(fēng)光”采訪團抵達位于云南省西雙版納傣族自治州磨憨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的磨憨站。作為中老鐵路國內(nèi)段的國門第一站,磨憨站一端 ...

磨憨站外景。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝磨憨站外景。時到實現(xiàn)中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

  中國網(wǎng)9月23日訊 (記者 唐佳蕾)9月21日,科技口岸跨境“鋼鐵絲路好風(fēng)光”采訪團抵達位于云南省西雙版納傣族自治州磨憨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的磨憨磨憨站。作為中老鐵路國內(nèi)段的物流國門第一站,磨憨站一端連接中國,加速度另一端經(jīng)友誼隧道直通老撾,時到實現(xiàn)不僅是科技口岸跨境國際貿(mào)易的重要樞紐,更是磨憨科技賦能下口岸通關(guān)數(shù)字化、智能化的物流生動實踐。

  記者了解到,加速度截至2025年9月,時到實現(xiàn)經(jīng)磨憨鐵路口岸跨境貨物運輸已覆蓋國內(nèi)31個省區(qū)市和老撾、科技口岸跨境泰國、磨憨越南、物流新加坡等19個國家和地區(qū),跨境運輸商品種類拓展到3000余種……伴隨中老鐵路“黃金大通道”效應(yīng)持續(xù)凸顯,綜合效益不斷增強,磨憨鐵路口岸已成為全國通關(guān)效率最高、貨運增速最快、面向東盟最大的鐵路口岸。

磨憨鐵路口岸。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝磨憨鐵路口岸。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

  “黃金口岸”裝上“數(shù)智芯”

  驕陽下的磨憨鐵路口岸貨場,平臺屋頂?shù)墓夥l(fā)電組件將太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電力,為整座鐵路口岸供電;運用L4級別自動駕駛技術(shù)的IGV導(dǎo)引車,正根據(jù)室內(nèi)操作人員下達的指令,在監(jiān)管區(qū)內(nèi)進行集裝箱無人化自動駁運……

  據(jù)介紹,為了進一步提升貨運場站數(shù)字化、智能化水平,推動鐵路貨運樞紐向現(xiàn)代綜合物流樞紐轉(zhuǎn)型,中國鐵路昆明局集團有限公司(下稱“國鐵昆明局”)以磨憨口岸貨場為試點,積極引入5G、北斗、人工智能等先進技術(shù),全力打造數(shù)字化貨場,提升場站作業(yè)效率和運營管理智慧化水平。

  國鐵昆明局聯(lián)合中國通號,以“管理數(shù)字化、裝備自動化、安防智能化”為核心理念,在磨憨智慧口岸構(gòu)建了“實時采集、自動控制、安防管控、集中調(diào)度、公共服務(wù)”五層系統(tǒng)架構(gòu),實現(xiàn)了“融合定位、數(shù)字孿生、信息聯(lián)鎖、箱位動態(tài)分析、智能評價、作業(yè)風(fēng)險識別及智能預(yù)警”六大核心技術(shù)突破。并在全國鐵路首次引入自動導(dǎo)引運輸車,實現(xiàn)了場內(nèi)集裝箱無人轉(zhuǎn)運,不僅降低了碳排放,推動了綠色轉(zhuǎn)型,還提高了運輸效率。

持續(xù)推進中老鐵路智慧化建設(shè)的磨憨鐵路口岸貨場。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝持續(xù)推進中老鐵路智慧化建設(shè)的磨憨鐵路口岸貨場。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

  高效通關(guān)按下“加速鍵”

  隨著“黃金大通道”綜合效益的持續(xù)顯現(xiàn),越來越多的水果、糧食等農(nóng)產(chǎn)品,通過中老鐵路實現(xiàn)“雙向奔赴”。據(jù)統(tǒng)計,中老鐵路開通以來,截至2025年9月20日,累計開行貨物列車6萬列,運輸貨物6760萬噸,其中跨境貨物突破1500萬噸。

  國鐵昆明局普洱車務(wù)段磨憨站黨總支書記自力在接受中國網(wǎng)記者采訪時表示,中老鐵路開通運營近四年來,鐵路和海關(guān)協(xié)調(diào)聯(lián)動、共享數(shù)據(jù),不斷提升通關(guān)智能化、數(shù)字化和便利化水平,企業(yè)可提前一站式辦理申報、查驗等手續(xù),貨物運抵磨憨口岸后無須停留,直接通關(guān)。貨物通關(guān)時間已從最初的40小時,壓縮到了2至5小時。

磨憨鐵路口岸為冷鏈鮮活貨物開辟“綠色通道”,實現(xiàn)貨物列車“即到即查,即驗即放”。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝磨憨鐵路口岸為冷鏈鮮活貨物開辟“綠色通道”,實現(xiàn)貨物列車“即到即查,即驗即放”。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒 攝

  “海關(guān)與鐵路聯(lián)合創(chuàng)新了‘鐵路快通’與‘瀾湄快線’的疊加模式,為冷鏈鮮活貨物開辟了綠色通道,實現(xiàn)貨物列車‘即到即查,即驗即放’?!臂屡D海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科一級行政執(zhí)法員張晨表示,隨著磨憨鐵路口岸海關(guān)指定監(jiān)管場地類型不斷增多、功能逐步完善,貨物通關(guān)時間將進一步壓縮。

  依托鐵路95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),如今,鐵路、海關(guān)等部門間信息的無縫對接與自動審核,實現(xiàn)了全程數(shù)據(jù)“跑腿”,大幅度提高了通關(guān)效率?!?6噸進口榴蓮在磨憨鐵路口岸通關(guān)僅需5分鐘?!弊粤εe例說,磨憨鐵路口岸的“智慧口岸”“鐵路快通”等高效通關(guān)模式,也確保了進出境貨物的“零延時”通關(guān),為兩國貿(mào)易的順暢進行提供了有力保障。

  審核:王月博

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