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美國聯(lián)邦政府“停擺”已進入第四周，空中交通管制人員嚴重短缺造成多地機場航班延誤甚至取消，美政機場運營也受到影響。府停美國交通部長達菲24日警告說，擺持空中交通管制人員目前承受的續(xù)交壓力“不可接受”。

據(jù)美國航班跟蹤網(wǎng)站的通部最新數(shù)據(jù)，23日，空管全美因各種原因延誤的員承壓力航班數(shù)量從本周早些時候的約4000架次上升至6158架次。美國聯(lián)邦航空局23日晚表示，不可接受空中交通管制人員短缺問題導致紐約、美政華盛頓、府停新澤西州等地機場均出現(xiàn)大量航班延誤。擺持當天下午，續(xù)交聯(lián)邦航空局還對新澤西州紐瓦克機場和休斯敦布什機場下達了短暫的通部“地面停飛”令。

達菲24日在費城舉行的空管新聞發(fā)布會上表示，下周，空中交通管制員的工資單上仍然“將是一個大大的零”，預(yù)計到時候人員缺勤、機場混亂和航班延誤的情況會更加嚴重。“我認為，我們的空管員目前承受的壓力是不可接受的。”

達菲還表示，美國聯(lián)邦航空局的空中交通管制員學院將在幾周內(nèi)耗盡資金，而且由于“停擺”，已經(jīng)有學員決定退學。達菲警告說，這只會讓聯(lián)邦航空局更難招聘到足夠的管制員來彌補人員短缺，因為人員培訓需要數(shù)年時間。

美國全國空中交通管理人員協(xié)會主席尼克·丹尼爾斯在新聞發(fā)布會上說，無薪上崗的空管員承受著巨大財務(wù)壓力，有些人開始兼職以維持生計。這會導致他們不能全神貫注到工作中，使得航空系統(tǒng)的安全性降低。

美國長期面臨空中交通管制人員短缺的難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。自政府關(guān)門以來，約1.3萬名空中交通管制員和負責機場安檢工作的運輸安全局約5萬名員工被迫無薪工作，請病假的員工日漸增多。