國(guó)慶假期期間，借用通行在鄭州繞城高速西南站，假期高速交警使用無(wú)人機(jī)對(duì)占用應(yīng)急車道的高速車輛，精準(zhǔn)抓拍處罰；不過(guò)，應(yīng)急友吵在京港澳高速新鄭段，車道路邊小喇叭循環(huán)播放“應(yīng)急車道允許通行，可不可網(wǎng)請(qǐng)注意安全”的借用通行提醒。

每逢佳節(jié)倍堵車，假期當(dāng)出行受阻時(shí)，高速高速公路最右側(cè)的應(yīng)急友吵應(yīng)急車道能否“借用通行”，再一次引發(fā)網(wǎng)友熱議：其中有支持，車道也有明確反對(duì)?？刹豢删W(wǎng)對(duì)此，借用通行你怎么看？假期

無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)抓拍違法占用應(yīng)急車道

今天是10月7日，國(guó)慶假期出行的高速返程高峰已臨近。據(jù)河南交警消息，10月7日、8日的15時(shí)-20時(shí)是返程高峰時(shí)段，特別是假期最后一天下午返程車流量集中，大車流與降雨疊加，部分高速路段極易出現(xiàn)擁堵。

其中易堵路段有：鹽洛高速許昌段、連霍高速鄭州段、連霍高速鞏義段、菏寶高速新鄉(xiāng)段、寧洛高速沈丘段、京港澳高速新鄭段、京港澳高速新鄉(xiāng)段、滬陜高速固始段、機(jī)場(chǎng)高速新鄭段、鄭民高速中牟段、鄭少高速新密段、鄭欒高速新鄭段。

途經(jīng)易堵高速路段，應(yīng)急車道能否“借用通行”？來(lái)看一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)：國(guó)慶假期期間，鄭州高速交警一支隊(duì)民警使用無(wú)人機(jī)巡邏，對(duì)違法占用應(yīng)急車道通行的車輛進(jìn)行抓拍并處罰。

不少網(wǎng)友對(duì)此舉持贊同態(tài)度，認(rèn)為“應(yīng)急車道是應(yīng)急情況下才能使用的，違法占用就應(yīng)該處罰”，“故意不遵守交通規(guī)則，應(yīng)該加重處罰”。

大河報(bào)·豫視頻記者注意到，每逢節(jié)假日出行高峰，我省高速交警部門嚴(yán)查違法占用應(yīng)急車道的行為，近年來(lái)，還嘗試投入無(wú)人機(jī)搭載喊話器，對(duì)違法占道行為實(shí)施“空中”勸導(dǎo)、抓拍等。

多地嘗試應(yīng)急車道可“臨時(shí)借用”

不過(guò)，也有網(wǎng)友認(rèn)為，“應(yīng)急車道也是道，本質(zhì)上是用來(lái)通行的。車流量大的情況下臨時(shí)開(kāi)放應(yīng)急車道，體現(xiàn)交通管理的人性化?！薄凹倨谂R時(shí)使用高速應(yīng)急車道，可以緩解局部交通擁堵?！?/p>

網(wǎng)友的這些觀點(diǎn)在現(xiàn)實(shí)中已有嘗試。

國(guó)慶假期期間，車友途經(jīng)京港澳高速新鄭段時(shí)，不時(shí)聽(tīng)到路邊小喇叭播放的提醒：“應(yīng)急車道允許通行，請(qǐng)注意安全?！迸c此同時(shí)，該路段出現(xiàn)車流量大通行緩慢的情況，有不少車輛借用應(yīng)急車道通行。

大河報(bào)·豫視頻記者了解到，京港澳高速新鄭段在特定情況下臨時(shí)開(kāi)放應(yīng)急車道已非首次。2025年春節(jié)期間，江蘇江陰大橋、蘇通大橋等重點(diǎn)高速路段臨時(shí)開(kāi)放北向南應(yīng)急車道；2024年國(guó)慶、2025年春節(jié)期間，鄭州高速交警臨時(shí)開(kāi)放鄭欒高速部分路段的應(yīng)急車道；2025年清明節(jié)期間，江蘇無(wú)錫交警根據(jù)道路情況限時(shí)開(kāi)放部分高速公路應(yīng)急車道。

據(jù)鄭州高速交警二支隊(duì)消息，隨著汽車保有量的持續(xù)攀升以及部分道路承載能力的逐漸飽和，伴隨大流量集中出行的極端情況下出現(xiàn)的長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)段車輛緩行，造成的交通安全風(fēng)險(xiǎn)倒逼交通管理部門因地制宜，動(dòng)態(tài)調(diào)整具備條件的點(diǎn)段采取“應(yīng)急車道臨時(shí)通行”的交通組織措施，是處理好出行安全和出行效率之間動(dòng)態(tài)平衡的積極探索。

開(kāi)放應(yīng)急車道前需客觀、慎重評(píng)估

應(yīng)急車道是生命通道也是救援通道，是留給應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)車輛等應(yīng)急使用的專用通道，一旦應(yīng)急車道被堵或發(fā)生交通事故，將導(dǎo)致救援車無(wú)法通行，從而造成無(wú)法估量的后果。

相關(guān)人士分析指出，多地交通管理部門嘗試臨時(shí)開(kāi)放應(yīng)急車道，既是應(yīng)對(duì)當(dāng)下復(fù)雜交通狀況的“無(wú)奈之舉”，也是處理好出行安全和出行效率之間動(dòng)態(tài)平衡的積極探索。

高速應(yīng)急車道可不可以“借用通行”？網(wǎng)友的不同聲音，也是當(dāng)下節(jié)假日集中出行給交通管理帶來(lái)的新思考：一方面要緩解交通擁堵，方便大家出行；另一方面，又要保障應(yīng)急救援的暢通，確保人民群眾的生命安全。

“應(yīng)急車道是高速公路的最后一重‘保險(xiǎn)’，是道路交通安全的后備資源。相關(guān)部門在開(kāi)放應(yīng)急車道前，需要進(jìn)行客觀、慎重的評(píng)估?！鄙綎|大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華接受媒體采訪時(shí)表示，緩解交通擁堵問(wèn)題的關(guān)鍵在于“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”，也就是強(qiáng)化軌道交通和城際公交的供給，通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)，讓公共交通發(fā)揮更多作用，從而更加高效地利用公路資源。

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來(lái) 源：大河報(bào)·豫視頻記者 邵可強(qiáng)