極越官網(wǎng)微博

　　事實上，公司回應這并非極越汽車首次出現(xiàn)類似情況。汽車今年7月，再現(xiàn)制功也有部分車主反映極越車輛App顯示離線、線遠象遠程控制功能異常，程控?，F(xiàn)導致藍牙鑰匙無法使用。公司回應當時極越CEO夏一平發(fā)文稱，汽車經(jīng)過團隊緊急修復，再現(xiàn)制功問題車輛已恢復正常。線遠象

　　極越汽車成立于2023年，程控?，F(xiàn)是公司回應吉利控股集團與百度合作推出的智能汽車品牌，其前身為集度汽車。汽車當年8月，再現(xiàn)制功“極越”品牌正式發(fā)布，線遠象定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌。程控?，F(xiàn)

　　極越目前擁有兩款主力車型，極越01和極越07。極越01作為其首款量產(chǎn)車型，定位中大型SUV，基于吉利SEA浩瀚架構開發(fā)。車身尺寸4853*1990*1611mm，軸距3000mm，風阻系數(shù)0.249cd。該車型提供單電機和雙電機版本，雙電機版零百加速3.8秒，最大續(xù)航里程超過660km。

　　極越07則定位C級純電AI智駕轎車，車身尺寸4963*1989*1475mm，軸距3013mm，風阻系數(shù)低至0.198。其提供單電機后驅和雙電機四驅版本，后驅版功率200kW，四驅版功率400kW。

　　不過，此后極越的銷售情況面臨較大挑戰(zhàn)。2024年全年，極越交付新車僅13561輛，在國內(nèi)乘用車企業(yè)中排名靠后，在新勢力企業(yè)中也處于墊底位置。品牌認知度不足、產(chǎn)品競爭力未凸顯出明顯差異化優(yōu)勢以及價格策略問題等，制約了其市場表現(xiàn)。

　　去年12月，界面新聞曾報道，夏一平在一場全體員工大會上承認，公司目前正遇到困難，需要立即調整。他表示，公司確定了各個業(yè)務線下階段的目標、執(zhí)行計劃和需要的資源，已經(jīng)得到股東們充分的了解和全力支持，將全力以赴，聚焦目標，提升經(jīng)營管理效率，以適應公司在極越創(chuàng)業(yè)2.0階段的全新要求。

　　同月，吉利和百度發(fā)表關于極越汽車的聯(lián)合聲明，作為股東，將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關事宜：第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進其他事宜的合理合法解決。

　　受經(jīng)營問題影響，今年上半年，極越未曾披露過車輛交付情況。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，1-10月，新能源汽車前十五品牌占據(jù)了國內(nèi)95.2%的份額，而極越的名字未出現(xiàn)在品牌名單中。

(責任編輯：焦點)