《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》10月11日訊（記者 李明明） 港股“全球智能充電第一股”誕生。年虧

10月10日，億的億家用充電樁龍頭企業(yè)摯達(dá)科技在港交所上市，摯達(dá)本次IPO，科技公司共發(fā)行5,港股978,900股股份，發(fā)行價(jià)最終定為每股66.92港元，受首日收漲市值募資凈額約為3.266億港元。熱捧

上市首日，破百摯達(dá)科技大幅高開，年虧較發(fā)行價(jià)上漲183.92%，億的億盤中最高觸及197港元/股，摯達(dá)最終以195.5港元/股收盤，科技較發(fā)行價(jià)上漲192.14%。港股以收盤價(jià)計(jì)算，受首日收漲市值公司市值達(dá)116.89億港元。熱捧

此外，摯達(dá)科技公開發(fā)售認(rèn)購超5000倍，成為今年港股新能源領(lǐng)域超購?fù)酢?/p>

對(duì)于摯達(dá)科技此次在港股市場(chǎng)受到熱捧的情況，有資本市場(chǎng)人士對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析，“摯達(dá)科技發(fā)行價(jià)定在價(jià)格區(qū)間的下限（66.92港元），為上市后留出上漲空間。公司此次IPO采用港交所獨(dú)特的‘機(jī)制B’模式，H股實(shí)現(xiàn)全流通，流動(dòng)性優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)設(shè)有‘綠鞋’機(jī)制，為上市后股價(jià)穩(wěn)定提供支撐。”

摯達(dá)科技成立于2010年，摯達(dá)科技以智慧家用電動(dòng)汽車充電樁為切入點(diǎn)，構(gòu)建了“產(chǎn)品+服務(wù)+數(shù)字化平臺(tái)”三位一體商業(yè)模式。

根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告，摯達(dá)科技在往績記錄期間，按銷量計(jì)位居全球家用電動(dòng)汽車充電樁第一，累計(jì)出貨量超130萬臺(tái)，市場(chǎng)份額全球約9.0%、中國約13.6%。

值得一提的是，摯達(dá)科技還前瞻性的布局充電機(jī)器人，目前已在全球多個(gè)場(chǎng)景落地應(yīng)用，包括FA系列固定式抓槍充電機(jī)器人、蛇形充電機(jī)器人FS系列等。

然而，在資本市場(chǎng)上受到熱捧的摯達(dá)科技，業(yè)績表現(xiàn)方面方面事實(shí)上仍不理想。

招股書顯示，摯達(dá)科技2022年、2023年、2024年、2025年1-3月，營收分別為6.97億元、6.71億元、5.93億元、2.17億元。

盈利方面，公司自2010年開始營運(yùn)以來，一直處于虧損狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年、2023年、2024年、2025年1-3月，摯達(dá)科技的凈虧損分別為2514.7萬元、5811.6萬元、2.36億元、1707.8萬元，報(bào)告期內(nèi)凈虧損合計(jì)3.36億元。其中2024年虧損幅度較2023年擴(kuò)大306%，凈虧損率也從2022年的-3.6%惡化至2024年的-39.8%。

此外，摯達(dá)科技當(dāng)前面臨較為激烈的行業(yè)競爭，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨價(jià)格戰(zhàn)壓力，部分車企會(huì)將成本壓力轉(zhuǎn)移給上游供應(yīng)商，這可能導(dǎo)致充電樁產(chǎn)品均價(jià)和服務(wù)均價(jià)下降。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，摯達(dá)科技董事長、總經(jīng)理及法定代表人黃志明直接持股25.19%，外部機(jī)構(gòu)股東比亞迪持股超3%。