每經記者實探風波中的安世半導體東莞工廠：原材料告急、限制出貨、員工將“上四休三”
發(fā)布時間：2025-11-30 23:00:10 來源：素昧平生網 作者：知識
10月18日下午，實探《每日經濟新聞》記者實地走訪位于東莞黃江鎮(zhèn)的風波安世半導體工廠。 每經記者 吳澤鵬 攝多名貿易商跨省蹲守求貨
一波未平，安世一波又起。半導近日，體東有消息稱，莞工安世半導體疑似中斷中國區(qū)員工薪酬發(fā)放、廠原材料出貨關閉系統(tǒng)權限，告急同時其產品“缺貨漲價”的限制討論也在多個平臺持續(xù)發(fā)酵。
安世半導體總部位于荷蘭，員工業(yè)務布局遍布全球。上四休三聞泰科技通過多次資本運作，每經于2020年完成對安世半導體100%股權的實探收購。根據聞泰科技今年6月在投資者互動平臺上的表述，公司半導體業(yè)務在全球設有多個研發(fā)中心、晶圓廠和封測廠。在國內，該業(yè)務在上海、深圳、香港設有研發(fā)據點，封裝測試廠則位于廣東東莞與江蘇無錫（在建）。
10月18日下午，《每日經濟新聞》記者實地走訪位于東莞黃江鎮(zhèn)的安世半導體工廠（以下簡稱安世半導體東莞工廠）。公開信息顯示，該廠是安世半導體旗下最大的封裝測試基地，占地約10萬平方米，員工約4000人。
工廠門外，已有部分貿易商及客戶聚集。兩位從蘇州連夜趕來的客戶（以下簡稱蘇州客戶）表示，他們10月17日凌晨就已抵達安世半導體東莞工廠?！拔覀冏哞F過來，在南昌轉的車，也有1000多公里了，晚上九點多一下火車就趕過來了，就說‘我們是客戶，過來提貨的’，但也沒辦法，就是沒貨?！?/p>
另一位從深圳趕來的貿易商（以下簡稱深圳貿易商）也提到，其所在公司已派員連日蹲守，“沒辦法，得給客戶一個交代，在現場掌握的信息更多些”。該深圳貿易商判斷，安世半導體東莞工廠停止出貨已超過一周，但生產似未完全停止。
蘇州客戶透露，廠方僅以“這個情況我們也沒辦法”等回應，未給出明確說法。據其10月17日至18日的蹲守來看，18日間偶有貨車進出，但無法確認是否為出貨車輛，“這兩天，很多客戶、貿易商過來看真實情況、拍照”。
安世半導體官網顯示，其分銷商包括嘉華富昌信息科技（上海）有限公司（以下簡稱嘉華富昌）。
10月18日，嘉華富昌一名工作人員向《每日經濟新聞》記者證實，安世半導體自“雙節(jié)”假期后開始限制出貨，當前，嘉華富昌手中安世相關產品庫存不多，具體供貨情況需分型號來看。至于價格，原廠并沒有漲價，但市場上缺物料，價格上漲也不奇怪，公司未來可能也會漲價。
就“停薪、關閉系統(tǒng)權限”一事，10月18日下午，安世半導體中國官微發(fā)布《安世中國致全體員工》公開信回應稱，全體員工應當繼續(xù)執(zhí)行安世國內公司的工作指示，安世國內全部主體運營及員工薪資福利一切正常?！鞍彩绹鴥葓F隊的同事均與國內公司建立勞動關系，大家的工資、獎金及其他福利將繼續(xù)由安世國內公司而不是Nexperia荷蘭主體發(fā)放。”
供應鏈受阻影響傳至生產端
根據聞泰科技2024年年報，自完成對相關半導體業(yè)務的收購后，該業(yè)務在全球功率分立器件公司中的排名，已從2019年的第十一位穩(wěn)步上升至第三位，并連續(xù)多年位列中國第一。而聞泰科技半導體業(yè)務的承載平臺，便是安世半導體。
安世半導體這樣一家行業(yè)頭部企業(yè)因荷蘭政府干預運營而陷入動蕩，就此，中國政府部門也采取了措施。根據安世半導體官網消息，2025年10月4日，商務部發(fā)布出口管制通知，禁止安世半導體中國及其分包商出口在中國制造的特定成品和組件。
事實上，供應鏈受阻的影響已傳導至生產端。一位自稱是管理生產效率的安世半導體東莞工廠員工介紹稱，因為部分原材料短缺和員工配置問題，下周（10月20日當周）起，部分崗位會調整為“上四休三”，同時加班時間也會相應減少，由此前的每月加班七八十小時調減至四五十小時?！敖衲暌詠?，我們的訂單都是滿的，就是原材料的問題。”
倉庫端同樣出現異常。一名倉庫工作人員透露，“雙節(jié)”假期后入庫量持續(xù)大于出庫量?！皞}庫里的貨是越來越多，生產沒有停下來，入貨越來越多，倉庫都快堆不下了，我們需要把之前放架子上的貨，打包到箱子里，再把新的貨上到貨架上。”
前述深圳貿易商獲得的信息，印證了上述情況。上述深圳貿易商根據其與安世半導體東莞工廠員工的溝通判斷，安世半導體東莞工廠目前仍有一定原材料庫存，但供應已出現階段性緊張。“它產能確實調下來了，因為沒有原材料，如果不調調產能，怎么搞原料都不夠，不是馬上沒有，但不夠。原材料如果按照現在的這種排班，只能用到12月底?！?/p>
半導體行業(yè)人士陳啟在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析稱，安世半導體的核心設計與晶圓制造位于歐洲，而安世半導體東莞工廠承擔其全球約70%的產品封裝任務。若荷蘭與國內相關限制持續(xù)，安世半導體歐洲與國內業(yè)務切割，雙方均將面臨困境。
歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）在當地時間10月16日發(fā)布的聲明中表達了擔憂。該協(xié)會表示，盡管行業(yè)已從市場上其他參與者那里采購相同類型的芯片，但特定組件的新供應商認證和產能提升將需要數月時間，而目前安世半導體芯片的庫存通常只能維持幾周。
陳啟認為，從行業(yè)影響來看，工業(yè)與消費類客戶可較快轉用國內替代產品，但車規(guī)級客戶因認證壁壘高，短期內將承受更大壓力，需等待新供應商通過認證或安世半導體供應鏈恢復穩(wěn)定。
供應鏈“中國化”難在哪？
東莞工廠承擔著安世半導體全球70%的最終產品出貨量，是聞泰科技在本次事件中的重要籌碼。與此同時，中國市場的支撐作用也不可忽視——根據聞泰科技2025年半年報，公司主要區(qū)域市場中，中國區(qū)域收入占比高達48.17%，歐洲區(qū)域僅為21.72%。
面對荷蘭方面的干預，10月18日，聞泰科技相關負責人向媒體回應稱，中國區(qū)已啟動“獨立自救”，正加緊拉通國內供應鏈，以保障國內客戶供應。
在供應鏈本土化路徑上，有業(yè)內觀點提出，可以考慮用安世半導體的技術，由聞泰科技控股股東旗下的鼎泰匠芯來代工。
事實上，近年來，聞泰科技已在積極推動安世半導體在中國的供應鏈布局。根據聞泰科技今年半年報，在中國市場，公司持續(xù)提升汽車、工業(yè)及消費領域客戶份額，積極推進功率分立器件、功率IC（集成電路）及模擬IC的國產替代，并依托控股股東聞天下投資的上海臨港12英寸晶圓廠等深化中國區(qū)產能布局，完成芯片晶圓工藝平臺升級，顯著增強產品競爭力，新一代MOS（金屬氧化半導體）產品性能已達到國際領先水平。
然而，供應鏈的“中國化”并非易事。陳啟指出，安世半導體的核心設計與晶圓制造始終在歐洲。若要真正拉通國內供應鏈，不能只做封裝，必須將設計與制造環(huán)節(jié)同步引入中國，而這涉及復雜的技術轉移，歐洲工廠未必配合。
此外，嚴格的客戶認證也是一大難關。上述深圳貿易商向記者解釋，若安世半導體選擇更換原材料供應商，按流程也需要客戶同意，并且經過驗證、生產等流程，“肯定會有影響”。
盡管安世半導體在10月14日的官網聲明中表示，正積極向中國有關部門申請管制豁免，并動員一切資源減輕影響，但關鍵問題——“何時恢復供貨”，目前仍無明確答案。10月18日，關于這一問題，嘉華富昌工作人員亦表示暫不明確，需等待安世半導體原廠進一步通知。
就此次事件進展，10月18日，《每日經濟新聞》記者聯(lián)系聞泰科技方面，截至發(fā)稿，未獲得回復。在安世半導體東莞工廠，記者嘗試采訪公司，但門衛(wèi)室人員未予轉達采訪需求。
在陳啟看來，此事已超出企業(yè)層面，最終解決方案將取決于官方層面的溝通與決策。
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