“嘆為觀止”“橫豎都第一”“橋旅融合新模式”……9月28日，獨步全球貴州花江峽谷大橋建成通車，臺媒這一“超級工程”隨即引發(fā)臺媒爭相報道，關(guān)注也收到許多臺灣網(wǎng)友點贊“了不起”“獨步全球”。座橫

近日在貴州出席活動后回到臺灣的豎都中國國民黨前主席洪秀柱由衷感嘆：貴州的橋梁建設(shè)真是震撼！坐車通過這些大橋如同在云中行駛。第的大橋?qū)τ趧?chuàng)下“世界之最”的獨步全球花江峽谷大橋通車她更感到激動，表示自己如果晚幾天回臺灣，臺媒就可以去實地看看了。關(guān)注

臺灣“中天新聞網(wǎng)”援引總臺報道介紹，座橫花江峽谷大橋全長2890米，豎都通車后，第的大橋原本需要繞行2小時的獨步全球峽谷兩岸，現(xiàn)在僅需2分鐘即可往來，臺媒可謂天塹變通途。關(guān)注

這座被譽為“橫豎”都是世界第一的超級大橋。不僅橋面距水面高度達625米，創(chuàng)下世界最高紀錄，其1420米的主橋跨度也位居山區(qū)橋梁世界之首，成為連通貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵樞紐。

臺灣“TVBS新聞網(wǎng)”注意到，歷經(jīng)三年建設(shè)的花江峽谷大橋不僅是交通樞紐，更是一座融合工程奇跡與觀光功能的現(xiàn)代化建筑。該橋配備玻璃景觀廳、水幕燈光秀等設(shè)施，其通車時間恰逢“十一”長假，大量游客慕名而來，體驗橋旅融合的新玩法。

報道稱，從空中俯瞰，花江峽谷大橋的壯觀景象更加震撼。大橋中段設(shè)置了水幕裝置，形成如瀑布般的視覺效果，配合燈光系統(tǒng)在夜間呈現(xiàn)出絢麗多彩的燈光秀。游客不僅可以欣賞橋梁的宏偉外觀，還能親身體驗各種特色活動：可搭乘透明觀光電梯抵達橋梁中部的玻璃觀光大廳，體驗低空跳傘和高空蹦極等刺激項目，還能繼續(xù)向上前往橋塔頂部的云端咖啡廳，享受獨特的高空視野。

除了多項第一和諸多新式玩法，這座大橋的創(chuàng)新力遠不止于此。多家臺媒指出，科技賦能為這座世界最高橋嵌入了“智慧神經(jīng)”。

臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，面對深谷險峻的自然挑戰(zhàn)，建設(shè)者創(chuàng)新運用了多項科技手段，其中最引人注目的是植入主纜的“智慧索”——三根內(nèi)置光纖光柵傳感器的智能索股，可實時監(jiān)測主纜的壓力、溫度與濕度等數(shù)據(jù)。當濕度超過64%時，“智慧索”系統(tǒng)會自動啟動除濕機，有效預(yù)防封閉空間內(nèi)冷凝水導(dǎo)致的鋼纜銹蝕風險，為大橋的百年壽命保駕護航。

更令島內(nèi)輿論驚嘆的是，如此浩大的工程，在混凝土澆筑中所用材料竟是“就地取材”：創(chuàng)新性地利用路基開挖出的白云巖碎石研磨成粉，替代傳統(tǒng)緊缺的粉煤灰，通過特定配比達到更優(yōu)的澆筑效果。這一“就地取材”的材料創(chuàng)新，較原方案節(jié)省材料費用約500萬元人民幣，真正實現(xiàn)了“點石成金”。

島內(nèi)輿論贊嘆，一項項的創(chuàng)新突破，讓這座世界級高橋為世界橋梁工程建設(shè)貢獻了又一份“中國智慧”。臺灣時事評論員賴岳謙表示，大陸的基礎(chǔ)建設(shè)獨步全球，再大的困難都能克服，堪稱了不起。

在貴州，像花江峽谷大橋這樣的世界級橋梁還有很多，它們不僅是交通的紐帶，更開啟了貴州橋旅融合3.0的時代。它們“打通脈絡(luò)”“激活資源”“帶動經(jīng)濟”“連接民心”，串聯(lián)起這片山地，也帶來更多發(fā)展新機遇。

監(jiān)制 / 胡翼

主編 / 伯皓 力仁

值班編輯 / 婷婷