發(fā)布時(shí)間:2025-12-01 05:26:21 來(lái)源:素昧平生網(wǎng) 作者:探索

日前,國(guó)企廣汽高管已退休的參人查廣汽乘用車原總經(jīng)理張躍賽被有關(guān)部門帶走調(diào)查。有多個(gè)行業(yè)自媒體報(bào)道,事丨賽被調(diào)查人員在其家中搜出的引爆現(xiàn)金相當(dāng)于“1.6個(gè)小目標(biāo)”(約1.6億元),其年薪最高時(shí)也只有180萬(wàn),汽車辦案人員動(dòng)用多臺(tái)點(diǎn)鈔機(jī)清點(diǎn)了數(shù)小時(shí)。行業(yè)目前,退休相關(guān)信息并未得到廣汽方面的張躍認(rèn)定或否認(rèn)。但多個(gè)消息源指出,國(guó)企廣汽高管張躍賽涉嫌在采購(gòu)、參人查土地、事丨賽被銷售環(huán)節(jié)巨額受賄。引爆其涉案金額之巨大,汽車可能使該案成為“今年我國(guó)汽車行業(yè)反腐中最具震撼力的行業(yè)案例之一”。
公開信息顯示,退休張躍賽于1988年加入廣州標(biāo)致?lián)渭夹g(shù)員,自此開始了他在廣汽的職業(yè)生涯,先后在廣州本田、廣州豐田、廣汽長(zhǎng)豐、廣汽三菱擔(dān)任重要職務(wù)。2013年,他擔(dān)任廣汽三菱黨委書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席,2016年升任執(zhí)行副總經(jīng)理。2019年7月,張躍賽迎來(lái)職業(yè)生涯的巔峰,出任廣汽乘用車總經(jīng)理。2020年9月,他擔(dān)任廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、自主品牌經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主任,成為集團(tuán)高層。
在廣汽體系內(nèi),張躍賽被業(yè)內(nèi)稱為“傳祺賽哥”,是廣汽自主品牌發(fā)展的關(guān)鍵人物之一。在其任內(nèi),廣汽三菱推出了歐藍(lán)德車型,企業(yè)一度保持連續(xù)24個(gè)月同比增長(zhǎng)的記錄。但張躍賽在廣汽乘用車總經(jīng)理任內(nèi)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不理想,數(shù)據(jù)顯示,在他2019至2023年任職期間,廣汽傳祺的年凈虧損由2.4億元增至9.1億元。
張躍賽此次被調(diào)查正值廣汽集團(tuán)推進(jìn)大規(guī)模組織變革之際,廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)壯立剛剛因個(gè)人原因提出辭職,不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。廣汽集團(tuán)正加速推進(jìn)內(nèi)部整頓和管理改革。
2025年上半年,廣汽集團(tuán)營(yíng)收426.1億元,同比減少7.88%,凈虧損25.38億元,創(chuàng)下20年來(lái)首次半年虧損紀(jì)錄。銷量方面,2025年1至8月,廣汽傳祺和廣汽埃安的銷量同比分別下滑18.66%和17.31%。自主品牌的表現(xiàn)不佳,成為集團(tuán)整體虧損的重要原因之一。
張躍賽被查只是當(dāng)前汽車行業(yè)反腐其中一個(gè)較大的“震撼彈”,廣汽集團(tuán)的反腐行動(dòng)并非始于今日。2017年以來(lái),廣汽集團(tuán)已有多名高管被查,包括原副總經(jīng)理陸志峰、區(qū)永堅(jiān)、付守杰等。張躍賽案的特殊之處在于,他是首名在退休后被調(diào)查的廣汽高管。
張躍賽被查是汽車行業(yè)反腐持續(xù)深入的一個(gè)縮影。2025年以來(lái),僅東風(fēng)公司就通報(bào)了9起反腐事件。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、資金密集、合作頻繁,采購(gòu)、銷售等環(huán)節(jié)容易成為腐敗滋生的溫床。
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