“嘆為觀止”“橫豎都第一”“橋旅融合新模式”……9月28日，獨(dú)步全球貴州花江峽谷大橋建成通車，臺(tái)媒這一“超級(jí)工程”隨即引發(fā)臺(tái)媒爭(zhēng)相報(bào)道，關(guān)注也收到許多臺(tái)灣網(wǎng)友點(diǎn)贊“了不起”“獨(dú)步全球”。座橫

近日在貴州出席活動(dòng)后回到臺(tái)灣的豎都中國(guó)國(guó)民黨前主席洪秀柱由衷感嘆：貴州的橋梁建設(shè)真是震撼！坐車通過(guò)這些大橋如同在云中行駛。第的大橋?qū)τ趧?chuàng)下“世界之最”的獨(dú)步全球花江峽谷大橋通車她更感到激動(dòng)，表示自己如果晚幾天回臺(tái)灣，臺(tái)媒就可以去實(shí)地看看了。關(guān)注

臺(tái)灣“中天新聞網(wǎng)”援引總臺(tái)報(bào)道介紹，座橫花江峽谷大橋全長(zhǎng)2890米，豎都通車后，第的大橋原本需要繞行2小時(shí)的獨(dú)步全球峽谷兩岸，現(xiàn)在僅需2分鐘即可往來(lái)，臺(tái)媒可謂天塹變通途。關(guān)注

這座被譽(yù)為“橫豎”都是世界第一的超級(jí)大橋。不僅橋面距水面高度達(dá)625米，創(chuàng)下世界最高紀(jì)錄，其1420米的主橋跨度也位居山區(qū)橋梁世界之首，成為連通貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵樞紐。

臺(tái)灣“TVBS新聞網(wǎng)”注意到，歷經(jīng)三年建設(shè)的花江峽谷大橋不僅是交通樞紐，更是一座融合工程奇跡與觀光功能的現(xiàn)代化建筑。該橋配備玻璃景觀廳、水幕燈光秀等設(shè)施，其通車時(shí)間恰逢“十一”長(zhǎng)假，大量游客慕名而來(lái)，體驗(yàn)橋旅融合的新玩法。

報(bào)道稱，從空中俯瞰，花江峽谷大橋的壯觀景象更加震撼。大橋中段設(shè)置了水幕裝置，形成如瀑布般的視覺(jué)效果，配合燈光系統(tǒng)在夜間呈現(xiàn)出絢麗多彩的燈光秀。游客不僅可以欣賞橋梁的宏偉外觀，還能親身體驗(yàn)各種特色活動(dòng)：可搭乘透明觀光電梯抵達(dá)橋梁中部的玻璃觀光大廳，體驗(yàn)低空跳傘和高空蹦極等刺激項(xiàng)目，還能繼續(xù)向上前往橋塔頂部的云端咖啡廳，享受獨(dú)特的高空視野。

除了多項(xiàng)第一和諸多新式玩法，這座大橋的創(chuàng)新力遠(yuǎn)不止于此。多家臺(tái)媒指出，科技賦能為這座世界最高橋嵌入了“智慧神經(jīng)”。

臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道，面對(duì)深谷險(xiǎn)峻的自然挑戰(zhàn)，建設(shè)者創(chuàng)新運(yùn)用了多項(xiàng)科技手段，其中最引人注目的是植入主纜的“智慧索”——三根內(nèi)置光纖光柵傳感器的智能索股，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主纜的壓力、溫度與濕度等數(shù)據(jù)。當(dāng)濕度超過(guò)64%時(shí)，“智慧索”系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)除濕機(jī)，有效預(yù)防封閉空間內(nèi)冷凝水導(dǎo)致的鋼纜銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，為大橋的百年壽命保駕護(hù)航。

更令島內(nèi)輿論驚嘆的是，如此浩大的工程，在混凝土澆筑中所用材料竟是“就地取材”：創(chuàng)新性地利用路基開(kāi)挖出的白云巖碎石研磨成粉，替代傳統(tǒng)緊缺的粉煤灰，通過(guò)特定配比達(dá)到更優(yōu)的澆筑效果。這一“就地取材”的材料創(chuàng)新，較原方案節(jié)省材料費(fèi)用約500萬(wàn)元人民幣，真正實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)石成金”。

島內(nèi)輿論贊嘆，一項(xiàng)項(xiàng)的創(chuàng)新突破，讓這座世界級(jí)高橋?yàn)槭澜鐦蛄汗こ探ㄔO(shè)貢獻(xiàn)了又一份“中國(guó)智慧”。臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員賴岳謙表示，大陸的基礎(chǔ)建設(shè)獨(dú)步全球，再大的困難都能克服，堪稱了不起。

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在貴州，像花江峽谷大橋這樣的世界級(jí)橋梁還有很多，它們不僅是交通的紐帶，更開(kāi)啟了貴州橋旅融合3.0的時(shí)代。它們“打通脈絡(luò)”“激活資源”“帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)”“連接民心”，串聯(lián)起這片山地，也帶來(lái)更多發(fā)展新機(jī)遇。

監(jiān)制 / 胡翼

主編 / 伯皓 力仁

值班編輯 / 婷婷