隨著新賽季的新賽俠上NBA賽程正式發(fā)布，各支球隊(duì)的季擁賽程難度迅速成為了球迷和分析師們的熱門(mén)話題。這種討論不僅關(guān)乎球隊(duì)的有最勇士表現(xiàn)，更直接影響到球員的難賽體能和戰(zhàn)績(jī)。

在這眾多的程開(kāi)賽程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，背靠背的獨(dú)行比賽場(chǎng)次無(wú)疑是最直觀的指標(biāo)。背靠背比賽意味著球隊(duì)需要在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出戰(zhàn)，新賽俠上對(duì)于球員的季擁體力和狀態(tài)都是不小的考驗(yàn)。根據(jù)新賽季的有最勇士安排，NBA聯(lián)盟中的難賽30支球隊(duì)在背靠背比賽的場(chǎng)次上差異頗大，各隊(duì)的程開(kāi)背靠背比賽場(chǎng)次在13到16場(chǎng)之間。值得注意的獨(dú)行是，有五支球隊(duì)將要面對(duì)最多的新賽俠上挑戰(zhàn)——他們分別是費(fèi)城76人、丹佛掘金、季擁菲尼克斯太陽(yáng)、有最勇士夏洛特黃蜂以及華盛頓奇才，這五支球隊(duì)需要在整個(gè)賽季中進(jìn)行多達(dá)16次的背靠背比賽。而在背靠背次數(shù)最少的行列中，亞特蘭大老鷹、波士頓凱爾特人、芝加哥公牛、印第安納步行者、明尼蘇達(dá)森林狼以及俄克拉荷馬城雷霆?jiǎng)t相對(duì)輕松，他們的背靠背場(chǎng)次都是13場(chǎng)。

然而，背靠背并非唯一需要考慮的因素。長(zhǎng)途旅行的累積同樣會(huì)對(duì)球隊(duì)產(chǎn)生顯著影響。長(zhǎng)時(shí)間的飛行會(huì)讓球員感到疲憊，尤其是在頻繁的客場(chǎng)比賽中。根據(jù)新賽季的賽程安排，奧蘭多魔術(shù)隊(duì)將承擔(dān)最長(zhǎng)的飛行里程，達(dá)到了53208英里，緊隨其后的是波特蘭開(kāi)拓者和孟菲斯灰熊，他們的飛行里程也超過(guò)了5萬(wàn)英里。反觀那些飛行里程最短的球隊(duì)，比如印第安納步行者、夏洛特黃蜂和費(fèi)城76人，他們的飛行里程則相對(duì)較少，其中步行者以35346英里的飛行里程位列最低，得以在旅途中減輕體力消耗。

除了背靠背和飛行里程外，休息天數(shù)對(duì)于比賽的影響同樣不容小覷。理論上，休息時(shí)間較長(zhǎng)的球隊(duì)在比賽中往往能夠保持較好的體能狀態(tài)。以76人、薩克拉門(mén)托國(guó)王和猶他爵士為例，這三隊(duì)在休息日方面均處于優(yōu)勢(shì)，他們都享有14天的休息期，理論上在體能和狀態(tài)上會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

此外，還有一些其他因素能夠影響賽程難度，例如海拔的影響（如在高原城市自有優(yōu)勢(shì)的掘金和爵士），以及對(duì)手的實(shí)力。如果某支球隊(duì)需要與聯(lián)盟的頂級(jí)球隊(duì)頻繁交手，他們的賽程難度自然會(huì)更大。當(dāng)我們將各個(gè)影響因素綜合考量后，美國(guó)數(shù)據(jù)網(wǎng)站PR便對(duì)新賽季各隊(duì)的賽程難度進(jìn)行了評(píng)估和排名。

根據(jù)評(píng)估，賽程難度最大的五支球隊(duì)依次是新奧爾良鵜鶘、菲尼克斯太陽(yáng)、波特蘭開(kāi)拓者、達(dá)拉斯獨(dú)行俠和金州勇士。而賽程難度最小的五支球隊(duì)則是丹佛掘金、紐約尼克斯、克里夫蘭騎士、亞特蘭大老鷹和密爾沃基雄鹿。

觀察這兩組排名不難發(fā)現(xiàn)，難度最大的五支球隊(duì)均來(lái)自西部，而相對(duì)輕松的五支球隊(duì)則有四支是東部球隊(duì)。這一趨勢(shì)反映了新賽季西部競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，西部球隊(duì)之間的交手頻率普遍高于西部與東部球隊(duì)之間的比賽，導(dǎo)致每場(chǎng)比賽的壓力都大大增加，西部球隊(duì)在競(jìng)爭(zhēng)中顯得尤為吃力。

隨著賽季的推進(jìn)，這些賽程的安排無(wú)疑會(huì)對(duì)球隊(duì)的表現(xiàn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，球迷們也紛紛期待著各支球隊(duì)在未來(lái)的賽季中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。（文/柴夫）返回搜狐，查看更多