轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

　　根據(jù)10月22日最新發(fā)布的紅色警報(bào)《2025年氣候行動(dòng)狀況》評(píng)估報(bào)告，全球在實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》設(shè)定的全球氣候1.5℃溫控目標(biāo)方面進(jìn)展嚴(yán)重滯后。這份權(quán)威報(bào)告指出，行動(dòng)項(xiàng)關(guān)在評(píng)估的拉響離軌45項(xiàng)關(guān)鍵氣候行動(dòng)指標(biāo)中，沒(méi)有任何一項(xiàng)正按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)2030年的標(biāo)全部偏階段性目標(biāo)。

　　據(jù)新華社報(bào)道，紅色警報(bào)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三十次締約方大會(huì)將于11月在巴西北部城市貝倫舉行，全球氣候目前會(huì)議開(kāi)幕已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。行動(dòng)項(xiàng)關(guān)在大會(huì)召開(kāi)前夕，拉響離軌一份由貝索斯地球基金、標(biāo)全部偏氣候分析組織、紅色警報(bào)氣候工作基金會(huì)、全球氣候氣候高級(jí)別倡導(dǎo)者和世界資源研究所共同合作的行動(dòng)項(xiàng)關(guān)報(bào)告，為各國(guó)落實(shí)新的拉響離軌國(guó)家氣候承諾、全球盤點(diǎn)和COP30會(huì)議成果提供了迄今為止最全面的標(biāo)全部偏路線圖。

　　報(bào)告將重要?dú)夂蛐袆?dòng)指標(biāo)的進(jìn)展?fàn)顩r分為四個(gè)類別：其中6項(xiàng)雖朝著正確方向前進(jìn)但速度不足，被評(píng)估為“偏離軌道”；29項(xiàng)因進(jìn)展極為緩慢而被列為“嚴(yán)重偏離軌道”；令人擔(dān)憂的是，有5項(xiàng)指標(biāo)完全“走向錯(cuò)誤方向”，急需緊急糾正；另有5項(xiàng)因缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)而無(wú)法評(píng)估具體進(jìn)展。

　　在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，情況尤其令人憂慮。全球范圍內(nèi)對(duì)化石燃料的公共資金支持仍在持續(xù)增長(zhǎng)，2023年達(dá)到驚人的1.5萬(wàn)億美元，自2014年以來(lái)平均每年增加750億美元。森林砍伐問(wèn)題在經(jīng)過(guò)早些年的改善后再度惡化，2024年的毀林速度相當(dāng)于每分鐘永久失去22個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積的森林。同時(shí)，燃煤發(fā)電在總發(fā)電量中的占比下降幅度微乎其微，其淘汰速度需要加快十倍以上，這意味著全球每年需要關(guān)閉約360座中等規(guī)模的燃煤電廠。

　　報(bào)告明確列出了需要大幅加速的重點(diǎn)領(lǐng)域：除煤炭淘汰需要加速十倍外，減少森林砍伐的速度需提升九倍；快速交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度需提高五倍，相當(dāng)于每年新增至少1400公里的輕軌、地鐵和公交專用道；高消費(fèi)國(guó)家的牛肉和羊肉消費(fèi)量減少速度需加快五倍，建議將每周食用量控制在不超過(guò)兩份；

　　此外，技術(shù)碳移除的推廣速度需要提升十倍以上，相當(dāng)于每月建成九座目前正在建設(shè)中的最大直接溫室氣體捕集設(shè)施；此外，氣候資金每年需要增加近1萬(wàn)億美元，這相當(dāng)于2023年公共化石燃料融資總額的三分之二。

　　盡管整體形勢(shì)嚴(yán)峻，報(bào)告也揭示了一些積極進(jìn)展。私人氣候融資在2023年創(chuàng)下1.3萬(wàn)億美元的歷史新高，較2022年的8700億美元大幅增長(zhǎng)，使其評(píng)估等級(jí)從“嚴(yán)重偏離軌道”調(diào)整至“偏離軌道”。

　　太陽(yáng)能和風(fēng)能在全球發(fā)電結(jié)構(gòu)中的占比自2015年以來(lái)已增長(zhǎng)超過(guò)三倍，使太陽(yáng)能成為歷史上發(fā)展最迅速的能源。值得關(guān)注的是，清潔能源投資在2024年連續(xù)第二年超過(guò)化石燃料投資。一些新興技術(shù)也展現(xiàn)出突破性進(jìn)展，其中綠氫產(chǎn)量在一年內(nèi)增長(zhǎng)超過(guò)四倍。

　　專家們?cè)趫?bào)告中發(fā)出強(qiáng)烈警示。世界資源研究所的克里亞·舒默指出：“所有系統(tǒng)都在發(fā)出紅色警報(bào)。（自2015年《巴黎協(xié)定》達(dá)成以來(lái)）十年的拖延已危險(xiǎn)地收窄了通往1.5℃的道路?！?/p>

　　氣候分析公司的首席執(zhí)行官比爾·黑爾則強(qiáng)調(diào)：“將升溫控制在1.5℃以內(nèi)現(xiàn)在完全取決于一個(gè)因素：速度?？茖W(xué)結(jié)論明確無(wú)誤——世界行動(dòng)得不夠快。”

 

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